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上海滇為機電有限公司

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空壓機容積量和主機匹配標準
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產品: 瀏覽次數:160空壓機容積量和主機匹配標準 
品牌: 滇為
氣量: 3.5
壓力: 0.8
噪音: 68
單價: 1.00元/臺
最小起訂量: 688 臺
供貨總量: 588 臺
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2018-07-13 09:10
 
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詳細信息

空壓機容積量和主機匹配標準
容積排量是真正表達空壓機主機(機頭)能力大小的一個主要參數。機頭主轉子的直徑大小,體積大小和容積排量的大小是一致的。
容積排量表達的是一個機頭旋轉一圈能產生的氣量,單位是L/REV。一個型號的機頭,設計生產出之后,它的容積排量就是一個常數,代表著此機頭的能力。界定了此機頭適配空壓機功率,轉速和氣量等重要參數的范圍。同時也對應著一個最佳功率,最佳轉速,最佳生產氣量的空氣壓縮機機型。
如果每一個空壓機的設計師,每一個生產廠都能按照該機頭的最佳匹配來量體裁衣的去設計空壓機,那么所有生產出來的空壓機都是最佳性能的空壓機。我們的客戶,我們的社會都會得意多多。因為最佳匹配的空壓機一定是最節能的空壓機;是最穩定可靠,最長壽的空壓機;是最穩定的可靠,最長壽的空壓機;是吃草最少,干活最多,最好的馬兒。
數據分析:
有一些空壓機生產廠為了方便客戶選擇,對于一些特定功率的空壓機給出了大小兩種容積排量的機頭匹配的方案。
以小容積排量的小號機頭配上了高轉速的驅動系統來實現該功率的匹配;以大容積排量的機頭配上低轉速的驅動系統來實現該功率的匹配。兩種不同功率。同壓力機型的產氣量。噪音等指標就有了較大的差別。
例如***著名空壓機公司,75kw的空壓機就用了大小兩種機頭,分別生產出兩種同功率,同壓力的空壓機,現在就對該公司的這兩種空壓機進行比較。
***
壓縮機有限公司 L-75   L-75S
機頭型號 EK145  E210
主轉子直徑 145    210
容積排量 1      2
主機轉速 5350   3500
產氣量 10.52  13.3
產氣壓力 7.5    7.5
噪音強度 75     75
進一步分析可以直觀的分析出兩款機器的能量銷售情況
L75S
L75多產氣量:13.3-1052=2.78。這是相當于一臺18.5KW空壓機的7.5bar壓力下的產氣量。也就是說,L75SL75每年節能電能:18.5KW*8000h=148000度電費這和電費14.8萬。實際費用約為8.5折。
這相當于一臺同等規格的新空壓機的價格。
為什么小機頭/高轉速的空壓機會有如此大的弊端。
一個小心眼的人,非要他去干大事業,肯定是會砸鍋的,不但還了他自己,而且會禍及他人的。一個小容積的機頭,硬是讓他但當大功率 的空壓機主機。產生更大的氣量,就要拼命的提高轉速, 這就要加速磨損自己,減少自身壽命,浪費能源,增加維修費用為代價。
1
氣體在螺桿齒間容積中流動會產生沿程助力,其阻力的大小和轉速的平方成正比,這是幾何級數及的顯著因素。轉速高低主宰著助力的矮小,直接限制著空壓機的壓縮效率。
2
轉子攪動潤滑油的摩擦助力,亦會隨著轉身的增加而顯著增加。同樣也影響空壓機的壓縮效率。
3
空壓機系統中的惡性循環之源-高溫。沿程助力和摩擦阻力嚴重的制約著主機的工作效率,使得驅動功率與一部分要去克服這種阻力。阻力越大,需要的功率就越大。這部分功率就轉化為熱能而浪費掉。變為熱量后產生的過高溫度。反過來又影響空壓機的正常工作。
1
過高溫度,非常顯著的加速潤滑油的劣化,破壞潤滑油的潤滑性能,加速主機和軸承磨損。同時,因為磨損而產生更高的溫度,進而加劇潤滑油劣化,成為空壓機惡性循環之源,引起空壓機高溫跳機,嚴重時就將成為潤滑油變成瀝青卡死機頭。
2
空壓機系統中的冷卻器。后冷卻器和冷卻系統就是專門為了防止系統溫度過高而設定的,為了降低系統溫度。就要多消耗電能。
3
過高的溫度環境。使得空壓機吸入空氣密度降低,影響主機的壓縮效率,敏感的操作員就會感覺到冬天和夏天同一空壓機產氣量有差別,也就說美國了這個道理。同時過高的環境溫度也嚴重影響整機的系統溫度。
4
過高的主機轉速,不但嚴重影響了空壓機的機器效率,而且嚴重影響了主機里面的軸承和油封的壽命。轉速越高的主機維修周期越短,故障也就越多,運作費用也就隨之上升,甚至影響生產,造成不必要的連帶損失。
5
維修過的滇為空壓機主機,不管維修人有多么高明。都達不到新機的各項技術參數。空壓機主機的維修周期越長。出廠技術指標延續的就越長,通過以上的數據對比和對主機的內部分析。
小機頭高轉速的空壓機系統,必將導致空壓機進入惡性循環圈中。
大機頭低轉速的空壓機系統 ,才有可能較長時間維持在良性循環圈中
期間的轉速需要時溫度,而溫度升高之源主要來自小機頭,高轉速和系統中的不良反應



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